机油壶厂家提前告知明确的概念，先进行简要说下：1、发动机机油和变速箱机油都是有质量好坏的级别划分的，一般大家更关心发动机；2、汽油发动机机油和柴油发动机机油是有差别的，此文暂不谈柴油；3、网络上搜索的文章不全对也不全错，所以只是从最容易让非专业车友理解和记忆的方式，通俗实际的帮大家区分机油的等级，内容已经与机油生产企业的科研人员核对过，确保真实（“科学家”勿扰）4、下文介绍的等级划分是国外的通常标准。
一般去修理厂修理工经常会用我给你使用的是5w40或0w40的机油来显示给你所加的是好机油，其实这是对你的欺骗，这几个阿拉伯数字只是一种温度和粘度的指标，好机油和差机油基本都有这两种标注的机油，根本无法区分好坏，最直接的区分方法，可以按照机油壶厂家推荐的由简到繁的方法循序渐进的掌握：
一、菜鸟级别，只需记住，矿物质油（最低档）、半合成油（稍好）、全合成油（最好）即可。就凭这三大类别，修理工就不敢骗你，因为机油壶外面都明确写着，具体这三种机油该多久更换后文有介绍。
二、成熟车友级，在机油壶上都有一个很大的两个并列字母，比如“SJ”“SN”,S 表示汽油机油。L 表示级别，从 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，字母越往后，油品档次越高。API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。[反正字数不多，顺便给柴油机朋友说下柴油标准：C 表示柴油机油。 F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，字母越往后，油品档次越高。]
三、指导性车友级，上文的这些字母，里面还有很多节能环保含义，包括抗氧化能力、抗磨能力、以及机油含硫量和含磷量的意思表示，此处省去两千字繁杂的专业术语赘述。有些修理行业人士常挂在嘴边的， 5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。 表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。"5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。（这些除了能够在汽车发烧友中能显摆一下外，基本对实际用车不会产生太明显的影响。因为南方修理工和北方修理工不敢随意放任粘度和温度指标）
机油壶厂家多久更换机油？很多车主都没有一个清晰的概念。 换早了，感觉会浪费，多花钱；换晚了，又怕对车不好。那么到底多久需要更换机油呢？
机油的主要功能是润滑，清洁，散热。如果按照种类分，可以粗略的分为三类，通俗的说就是 ，普通的，半合成，全合成。 在换机油的时候，只要不带“合成”的，就全算“普通的”。
机油的衰减是有一定期间限的， “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。所以，从一般的公认概念上说，换机油的时间首先看里程。普通的 5000公里，半合成 7500公里，全合成 10000公里 。
但上述的情况有一个前提条件，就是不堵车的行车环境。堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下），平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。而不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。特定的机油配方，在一定的累计转速情况下就会衰减，所以，换机油的时间还应该跟累计转速有关系。要是您的车子是长期在堵车情况频出的地方驾驶，就应该适当缩短更换机油的周期。普通机油在4000-4500公里就应该换了， 全合成8000-9000公里更换。
所以简单总结一下换油周期就是：
1、时间和里程，哪个先到算哪个
时间：普通油3-4个月，全合成油6-9个月
里程：普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里）
半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里）
全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里）
2、跑长途车辆（不堵车，匀速跑）
普通机油：5000公里
半合成：7500-10000公里
全合成：10000-15000公里
3、新车首保
机油壶厂家按照说明手册要求进行第一次更换。 有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。 第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。（首保厂家赠送所用机油质量基本是最低标准，建议车主今后要提高标号）
4、二保更换机油
首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000--8000公里内。还是油里金属碎屑较多的原因。从第三次开始，就可以按照上述的里程数进行更换了。
